Подшипник UCF 208 с корпусом

Подшипниковый узел UCF 208 (в сборе) — это корпусной фланцевый подшипниковый узел, состоящий из стального самоустанавливающегося корпуса квадратной формы и вставленного в него радиального шарикового подшипника.
В маркировке UCF 208:

• UC — обозначает тип вставного подшипника с удлиненным внутренним кольцом.
• F — указывает на квадратный фланцевый корпус.
• 208 — серия посадочного размера (для вала диаметром 40 мм).

Назначение Узел используется для фиксации вращающихся валов трансмиссий сельскохозяйственных машин (сеялок СЗ-3,6, культиваторов КПС, дисковых борон), вентиляторов, конвейеров и насосов. Он обеспечивает надежную опору вала, воспринимая как радиальные нагрузки, так и умеренные осевые усилия в обе стороны.
Конструктивные особенности

• Корпус (F208): изготовлен из серого чугуна марки HT200. Имеет форму квадрата с четырьмя крепежными отверстиями по углам.Расстояние между центрами отверстий (e): 102 мм.
• Диаметр крепежных отверстий (N): 16–19 мм под болты М14.
• Подшипник (UC208): радиальный однорядный шарикоподшипник со сферическим наружным кольцом.
• Внутренний диаметр (d): 40 мм.
• Ширина (B): 49,2 мм.
• Крепление на валу: осуществляется двумя установочными винтами (шестигранниками) на внутреннем кольце, которые упираются во внутреннюю поверхность вала («замковая» фиксация).
• Самоцентровка: благодаря сферическому сопряжению наружного кольца подшипника и внутреннего отверстия чугунного корпуса, узел способен компенсировать небольшие перекосы вала (до 2°), возникающие при монтаже или деформации рамы.
• Уплотнение: подшипник оснащен массивными резинометаллическими уплотнениями (Dust Cover / RS) с обеих сторон. Они удерживают густую смазку внутри и защищают шарики от пыли и влаги.
• Обслуживание: в корпусе предусмотрена пресс-масленка (тавотница) для периодического шприцевания узла консистентной смазкой через специальный канал.