Ступица колеса основного

Ступица колеса основного — это массивный металлический узел, являющийся центральной частью колесной пары сельскохозяйственной или грузовой техники. Она служит для соединения колеса с осью (цапфой) и обеспечивает его свободное вращение.
В контексте сельхозтехники (например, сеялок СЗ-3,6, культиваторов КПС) ступица является ключевым элементом ходовой части, воспринимающим на себя вес машины и динамические удары от неровностей почвы.
Назначение

• Крепление: удерживает колесо на оси моста или раме секции.
• Вращение: обеспечивает плавное вращение колеса вокруг своей оси за счет встроенных подшипников.
• Передача момента: в ведущих мостах передает крутящий момент от полуоси к колесу.
• Размещение тормозов: на фланец ступицы крепится тормозной барабан (в автомобилях) или опорные кронштейны рабочих органов (в сельхозтехнике).

Конструктивные особенности Типичная ступица сельскохозяйственного или грузового назначения состоит из:

• Корпуса (тела): литая деталь сложной формы с массивным фланцем.
• Подшипниковых узлов: обычно используются два конических роликовых подшипника.. Они разнесены друг от друга для восприятия как радиальных, так и осевых нагрузок при поворотах.
• Шпилек или болтов: выступают из торца ступицы для крепления диска колеса через центральную часть (привалочную плоскость).
• Уплотнений: сальники защищают подшипники от попадания абразивной пыли, грязи и воды, а также удерживают смазку внутри узла.
• Механизма регулировки: комплектуется корончатой гайкой, замковой шайбой и контргайкой. Это позволяет регулировать преднатяг подшипников, убирая люфт, но не допуская их перегрева.

Применение в сельхозтехнике (на примере УПС / СУПН) В пропашных сеялках ступица используется в составе опорно-приводного колеса. В этом случае она выполняет дополнительную функцию: на ней закрепляется приводная звездочка цепной передачи, которая через вал передает вращение на высевающие аппараты.

• Пример: Ступица БД.05.00.202 часто применяется именно в узлах опорно-приводных колес сеялок СЗ-3,6 и УПС-8.